传感器让寻找車(chē)位更容易

博世互联停車(chē)项目负责人罗尔夫·尼哥(gē)帝姆斯说：“这样的社區(qū)停車(chē)模式，实则是把寻找停車(chē)位的工作进行了分(fēn)配，这样就能(néng)大大缩短寻找停車(chē)位的时间，并且能(néng)引导驾驶者直接驶向可(kě)用(yòng)車(chē)位。”

　　据了解，車(chē)身装载的超声波传感器可(kě)以连续以每小(xiǎo)时55千米的速度扫描沿路車(chē)位。当定位到可(kě)用(yòng)的停車(chē)位时，收集到的数据便会由奔驰車(chē)辆后台通过一个安全数据链传送至博世的物(wù)联网云平台进行分(fēn)析，再由数据挖掘技术确认所识别到的區(qū)域是否為(wèi)可(kě)用(yòng)停車(chē)位。举例来说，如果車(chē)辆不断地提供信息，提示一条繁忙道路上有(yǒu)一处空位，但这个空位很(hěn)可(kě)能(néng)只是一条空車(chē)道，并不能(néng)用(yòng)于停車(chē)。

　　在双方试点项目的第一阶段，系统能(néng)够计算出在某一开放街(jiē)區(qū)找到空置停車(chē)位的可(kě)能(néng)性。而在下一阶段，一旦这样的社區(qū)停車(chē)模式被更广泛地投入使用(yòng)，它甚至可(kě)以做到实时汇报路边車(chē)位的可(kě)用(yòng)性和可(kě)用(yòng)面积。此外，通过结合可(kě)用(yòng)車(chē)位的更多(duō)信息，就能(néng)实现更多(duō)附加功能(néng)，譬如识别到的車(chē)位在公共停車(chē)场内，那么車(chē)载屏幕或者“Mercedes me”APP上就会呈现一个数字車(chē)位地图，驾驶者只需选择这一目的地，然后跟着导航直接驶向車(chē)位。

　　博世方面表示，通过与类似“遠(yuǎn)程停車(chē)试点”这样的停車(chē)辅助系统相结合（现已可(kě)用(yòng)于全新(xīn)奔驰E级車(chē)），社區(qū)停車(chē)模式就能(néng)大幅减少驾驶者的停車(chē)烦恼。